|

公路小知识—公路互通式立体交叉的形式及设置应符合的规定

来源 : 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 发布日期:2017-09-12

   

   

互通式立体交叉分为枢纽互通式立交和一般互通式立交,设置应符合下列规定:

    1        相邻互通式立体交叉的间距不宜小于4km.

受地形条件或其他特殊情况限制,经论证相邻互通式立体交叉的间距需适

当减小时,其上一互通式立体交叉加速车道终点至下一互通式立体交叉减速车

道起点之间的距离不得小于1000m,且应进行专项交通工程设计,设置完善、

醒目的标志、标线和警示、诱导设施。

    相邻互通式立体交叉的间距小于上述规定的1000m最小值,且经论证必须

设置时,应将两互通式立体交叉合并设置为复合式互通式立体交叉。

    2        相邻互通式立体交叉的最大间距不宜大于30km。在人烟稀少地区,其间

距可适当加大,但应在适当位置设置“U形转弯”设施。

    3        互通式立体交叉与服务区、停车区、客运汽车停靠站、隧道等其他重要

设施之间的距离应能满足设置出口预告标志的需要。

    4        互通式立体交叉匝道设计速度应符合下表的规定

 

                 表  互通式立体交叉匝道设计速度

匝道形式

直连式

半直连式

环形匝道

匝道设计速度

km/h

枢纽互通式立体交叉

5080

4080

40

一般互通式立体交叉

4060

4060

3040

       

        5        互通式立体交叉匝道车道数应根据匝道交通量和匝道长度确定。主线与

匝道或匝道与匝道的分、合流连接部,应保持车道数的平衡。

 

 

        下一篇